Грузовые тягачи – обзор седельных моделей

Современные грузовые тягачи обладают отличными эксплуатационными свойствами. Вот главные преимущества, по которым следует купить седельный тягач:

• устойчивость к внешним факторам;
• производительность;
• продолжительное применение при надлежащем техобслуживании.

Рассмотрим основные марки.

Volvo

Грузовые тягачи шведской компании Вольво сформированы в линейку. Выделяют две основные модели FH и FM, а цифры – означают мощность в лошадиных силах.

FH440 – магистральный седельный тягач для международных перевозок c рядным 6-ти цилиндровым двигателем, объемом 12 литров и мощностью 440 л.с. Вольво с этим силовым агрегатом в основном работает с бортовыми полуприцепами, рефрижераторами и автоцистернами.

FH460 – отличается от младшей версии уже 460-ти сильным двигателем: здесь, соответственно расширены возможности машины по использованию ее для буксировки самосвальных, лесовозных и крупногабаритных автопоездов. Оборудуются высокими кабинами Sleeper и Globetrotter.

FM420 – модель для региональных перевозок, с двигателем 420 л.с. Отличается от серии FH кабиной пониженной высоты и скромными техническими характеристиками.

Год выпуска 2012 – это представители классического третьего поколения, а уже год выпуска 2013 и по сегодняшний день – последнее четвертое, которое является принципиально новой разработкой компании Вольво.

Mercedes Benz

Наиболее распространенный грузовой тягач этой компании – магистральник Actros 3, а также региональная версия – Axor. Индексы у них одинаковые:

• 1840ls год выпуска 2011 г – Мерседес полной массой 18 тонн и мощностью двигателя 400 сил;
• 1843ls год выпуска 2011 г – те же 18-тонные грузовики, но с мощностью двигателя уже – 430 л.с.;
• Actros имеет высокую кабину премиум-класса, а Axor – упрощенную, уменьшенных габаритов.

Данные автомобили любимы дальнобойщиками за повышенные условия комфорта.

MAN

Одной из самых покупаемых моделей этого немецкого концерна, является TGX 18 440. 18 – означает грузоподъемность в тоннах, а 440 – мощность.

TGX – это усовершенствованная версия семейства Trucknology Generation TGA, где отличительными чертами являются – новый дизайн, пониженный вес, улучшенная шумоизоляция, возросшие технические характеристики, пониженный расход топлива.

Грузовики МАН оснащаются рядными шестицилиндровыми двигателями объемом 10,5 литров, комфортными дальнобойными кабинами версий XL, XLX, XXL (размеры по возрастанию высоты).

Scania

У шведского производителя невиданным спросом пользуется R-серия Stream line, а модель в частности – R420 год выпуска 2013. Она оборудуется высокой кабиной и 420 сильным мотором.

Scania – это прежде всего показатель надежности и мощи. Недаром, одними из лучших тягачей для лесовозных и самосвальных автопоездов являются грузовики этой марки.

Поражает количество используемых конфигураций для шасси: 4х2, 6х2, 6х2 и 2 (с подъемной средней осью), 6х4 и «монстр» 8х4 – для негабарита.

Renault

Renault Premium год выпуска 2014 – магистральный седельный тягач, полной массой 25 тонн и двигателем, мощностью 436 л.с. Является недорогим по цене, при этом имеет хорошие технические показатели, что объясняет повышенную популярность модели в России.

IVECO

Итальянско-немецкий концерн выпускает семейство «дальнобоев» Stralis 2013 год выпуска. Оно представлено различными модификациями с гаммой двигателей от 310 до 530 сил – в зависимости от предназначения.

Машина обладает универсальностью, простотой конструкции и дешевизной ремонта. Не зря IVECO Stralis в самом богатом исполнении Hi-Way, завоевал титул Грузовик 2013 года. Выпускают шасси колесных формул – 4х2, 6х2, 6х2/2, 6х4.

МАЗ

Показатели белорусского грузовика куда скромнее европейцев. Хотелось бы отметить модель МАЗ 5440А5. Мощность – 330 л.с выдает V-образная восьмерка ЯМЗ 6582. Машина, в отличие от более ранних грузовиков 5432, комплектуется высокими евро-кабинами. Главным достоинством 5440 остается низкая цена, дешевые запчасти, возможность произвести ремонт без спецоборудования.